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„Hoffen auf 30 Prozent Range-Extender-Anteil“
Jackie Gu erklärt, warum Xpeng in Deutschland Range-Extender anbietet.
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„Neue Plattform kann 800 Volt und Range Extender“
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2 Millionen Downloads für digitalen Fahrzeugschein
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„Das Kerngeschäft Auto gibt es so nicht mehr“
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„An erster Stelle steht die Fahrfreude“
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Rennfahrerin unter Strom
Sophia Flörsch über ihren Job als Testfahrerin und private E-Erfahrungen.
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Fühlen Sie sich von VW hintergangen, Herr Kretschmer?
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„Für Verbrenner spricht hauptsächlich Ideologie“
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„Hybridkompetenz nutzen, neue E-Autos entwickeln”
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„Wir müssen positiv schizophren sein“
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„Auf den #2 warten Hunderttausende“
Der smart-Europa-Chef über den Nachfolger des fortwo und was er kosten darf.
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Mit 16 im S-Type
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„Softwaretechnisch ist Tesla immer noch Marktführer“
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„Entscheidend ist nicht allein Geschwindigkeit“
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„Das Zeitfenster für eine Antwort schließt bald“
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„Wir pushen Elektro, aber Neue Klasse kann Verbrenner”
Mit dem Vater der Neue-Klasse-Architektur sprechen wir nicht nur über E-Autos.
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„Europas Design wird von China negativ beeinflusst“
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„Übertragen China-Modell zurück nach Deutschland“
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„Gigacasting senkt Kosten, SDV ist der Gamechanger“
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Willkommen in der Geisterbahn!
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„Der Nürburgring ist die Bühne für den GTI“
VW-Markenchef Thomas Schäfer spricht über die Rückkehr in den Motorsport.
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Das Lenkrad der Zukunft kommt aus Frankreich
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„Carsharing ist für Firmen verlässlicher“
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Freiheit in der Mercedes V-Klasse
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„Wir glauben an Wissenschaft - und bauen E-Autos”
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