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Aktuelle News, Meinungen und Analysen rund um die Automobilitätsbranche. Ihr Update für Innovation, Markt und Menschen.

FLUG REVUE 09/2026 Coverbild

Klassiker der Luftfahrt 06/2026 Coverbild

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Alexander Mankowsky, Ex-Mercedes 

Der ehemalige Mercedes-Futurist Alexander Mankovsky analysiert im Gespräch die tiefgreifende Krise der deutschen Automobilhersteller und erklärt, warum die aktuelle Luxusstrategie auf einem folgenschweren Übersetzungsfehler beruht.

„Das Kerngeschäft Auto gibt es so nicht mehr“

Ford gründet Joint Venture mit China-Partner

Der Europa-Zweig der US-Marke bildet für künftige Pkw-Modelle ein Joint Venture mit einem chinesischen Partner und will gemeinsam mit Geely Autos in seinem Werk in Spanien bauen – dort sollen neue Ford- und Geely-Modelle vom Band laufen. Zwei für 2029 angekündigte "Multi-Energy”-Modelle von Ford dürften damit auf einer Geely-Plattform stehen.

Geely nutzt Ford-Werk in Spanien

Überkapazitäten in deutschen Autowerken

10/2025, Ford-Werke Standort Köln bei Nacht

Deutschlands Autowerke geraten unter Druck. Der VW-Konzern will Kapazitäten senken, Porsche streicht zusätzliche Stellen, Mercedes kehrt zur 40-Stunden-Woche zurück. Unsere Übersicht zeigt, wie VW, Audi, Mercedes und BMW in Zwickau, Emden, Hannover und Neckarsulm das verkraften.

Schwache Auslastung, starke Abwanderung

9 Gründe

deutsche autobauer VW BMW Mercedes Porsche Krise Logo Gewitter Gewinne

Jahrzehntelang war die Autoindustrie Motor der deutschen Wirtschaft. Aber seit geraumer Zeit macht sie vor allem mit sinkenden Absatzzahlen, Gewinnwarnungen, Stellenabbau und drohenden Werkschließungen von sich reden. Warum eigentlich? Wie kam es dazu?

Warum die deutschen Autobauer in der Krise stecken

Cyber-Angriffe durch OpenAI und Antrophic

03/2024, Auto Cybersecurity 

OpenAI und Antrophic knacken "unbeaufsichtigt" Firmennetzwerke. Werden die KI-Modelle zum Sicherheitsrisiko selbst für vernetzte und autonome Fahrzeug? Experte Jan Becker erklärt das eigentliche Cyber-Security-Problem.

Hackt sich KI jetzt selbständig in unsere Autos?

 Zukunftstag Nutzfahrzeuge Lausitzring

Dekra Nutzfahrzeug Zukunftstag Lausitzring BGL

Beim Zukunftstag Nutzfahrzeuge trafen Politik, Industrie und Transportwirtschaft aufeinander – und wurden sich in einem Punkt schnell einig: Die Fahrzeuge sind bereit, doch die Rahmenbedingungen hinken hinterher.

„E-Lkw sind da, es fehlt bezahlbare Energie“

Interview mit Mazda-Chef Moro

Masahiro Moro, Mazda, CEO, Präsident, Management

Seit drei Jahren steht Masahiro Moro an der Spitze von Mazda. Wir sprachen mit ihm über die Kernwerte der Marke, Transformation als Herausforderung und neue Kooperationen.

„An erster Stelle steht die Fahrfreude“

topmobile

topmobile2

B2B-Wissen pur: von Logistik bis zum Handel, von Flotten bis zu Aerospace, von der Schraube bis zum Transport

Beim Zukunftstag fordert die Branche einen Realitätscheck der Antriebswende und ist sicher: Die Fahrzeuge sind bereit, doch die Rahmenbedingungen hinken hinterher.

Absatzrückgang, Stellenabbau

05/2025, Porsche Logo dunkle Wolken

Bis 2035 sollen weitere 5.000 Porsche-Arbeitsplätze wegfallen – mit weitreichenden Folgen auch über die Werkstore des Sportwagenherstellers hinaus.

Die Auswirkungen von Porsches Sparrunde

BYD-Chef Lars Bialkowski

Lars Bialkowski BYD Deutschlandchef

BYD will den herausfordernden deutschen Markt erobern. Deutschlandchef Lars Bialkowski erklärt, warum und wie - und spricht über Zölle.

 Der Härtetest heißt Deutschland

Kurskorrektur für Standort Deutschland

Best Cars 2026

Die Chefs der deutschen Autobauer warnen vor den Folgen starrer EU-Regulatorik und hohen Standortkosten. Bei Best Cars sparen sie nicht mit klaren Worten.

Top-Manager fordern radikalen Pragmatismus 

B2B-News

zur Rubrik

Im Gespräch äußert sich Mazda-Chef Masahiro Moro über die Kernwerte der Marke, Transformation als Herausforderung und neue Kooperationen.

Sophia Flörsch

Sophia Floersch

Rennfahrerin Sophia Flörsch testet für Opel in der Formel E und ist neuerdings auch privat elektrisch unterwegs.

Rennfahrerin unter Strom

VW-Werksschließungen in Sachsen

11/2025, Michael Kretschmer

Im Interview äußert Michael Kretschmer seine Sorge vor Werksschließungen in Sachsen, kritisiert die Bundesregierung und macht Lösungsvorschläge.

Fühlen Sie sich von VW hintergangen, Herr Kretschmer?

Ex-VW-Chef Herbert Diess im Podcast

AMS Kongress München 2024,Motor Press Stuttgart GmbH & Co. KG

Herbert Diess spricht über die Überlegenheit von E-Autos, ihre Akkus als Pufferspeicher, Strompreise, China und warum er seinen Verbrenner verkauft.

„Für Verbrenner spricht hauptsächlich Ideologie“

B2B-People

OpenAI und Antrophic knacken „unbeaufsichtigt“ Firmennetzwerke. Werden die KI-Modelle zum Sicherheitsrisiko selbst für vernetzte und autonome Fahrzeuge?

Automobilzulieferer Kern Liebers

Kern Liebers Automobilzulieferer Teile Federn

Wie sich Automobil-Zulieferer neu erfinden: Kern Liebers zeigt, wie das Know-how für Medizintechnik und Verteidigung genutzt wird.

Vom Sicherheitsgurt zu Sicherheitssystemen

Luxus-Leasing

AIL Leasing Luxus Leasing Hypercars Bugatti Diebstahlgesicherte Tiefgarage

Der Koenigsegg One:1 aus dem Fall Sutil war geleast. Was hinter dem Geschäft mit Hypercars und fünfstelligen Raten steckt.

Monatsrate 31.000 Euro – warum sich das lohnt

BMW X5/iX5 Neue Klasse

06/2026, BMW X5 40 xDrive Neue Klasse

Einen elektrischen SUV ausgerechnet in den fossil-fetischistischen USA  zu bauen, wirkt widersinnig. Was BMW zur E-Auto-Produktion in Spartanburg sagt. 

Warum das E-SUV im Verbrenner-Land entsteht

B2B-Facts

Seine Karriere begann im Kugelporsche. Mit ihm erfuhr er im wahrsten Sinne des Wortes seine ersten journalistischen Sporen bei Titeln wie Stuttgarter Zeitung oder Süddeutsche Zeitung, wo er für Fachpublikationen wie W&amp;V verantwortlich war. Seit 2019 arbeitet er in der Kommunikationsagentur schoesslers, die zur Vogel Gruppe gehört, dem B2B-Urgestein der Automobilbranche.

Jochen Kalka

Seine Karriere begann im Kugelporsche. So wurde der VW Käfer einst genannt. Mit ihm erfuhr er im wahrsten Sinne des Wortes seine ersten journalistischen Sporen bei Titeln wie Stuttgarter Zeitung – wo er über den letzten Polizei-Käfer schrieb, oder Süddeutsche Zeitung, wo er für Fachpublikationen wie W&amp;V verantwortlich war, um jahrzehntelang über die Werbung von Autos zu schreiben. Kann man machen. Seit 2019 arbeitet er in der Kommunikationsagentur schoesslers, die zur Vogel Gruppe gehört, dem B2B-Urgestein der Automobilbranche.

Langjährige Chefredakteurin von auto motor und sport mit besten Kontakten zu Industrie, Verbänden und Institutionen. Begleitet den Transformationsprozess der Branche journalistisch mit MOOVE und privat als Fahrerin eines Elektro-Smart.

Birgit Priemer

Langjährige Chefredakteurin von auto motor und sport mit besten Kontakten zu Industrie, Verbänden und Institutionen. Begleitet den Transformationsprozess der Branche journalistisch mit MO/OVE und privat als Fahrerin eines Elektro-Smart. Dabei schlägt ihr Herz als erfahrene Rallye-Beifahrerin auch für alte Autos: Rund 100 Mal war sie bei unterschiedlichen Formaten wie Silvretta- und Paul Pietsch-Classic am Start, fünf Mal war sie bei der legendären Mille Miglia in Italien dabei. Privat fährt sie gerne Fahrrad – logisch, mit E-Antrieb – und ist gerne in der ganzen Welt unterwegs.

Chefredakteur Corporate Content bei auto motor und sport, Spezialist für Service- und Mobilitäts-Themen mit Nutzfahrzeug-Vergangenheit. Schätzt den Blick über den Tellerrand der Auto-Welt und setzt sich immer noch gerne ans Lkw-Steuer.

Stefan Cerchez

Chefredakteur Corporate Content bei auto motor und sport, Spezialist für Service- und Mobilitäts-Themen mit Nutzfahrzeug-Vergangenheit. Schätzt den Blick über den Tellerrand der Auto-Welt und setzt sich immer noch gerne ans Lkw-Steuer.Nach ersten journalistischen Fahrversuchen bei auto motor und sport und Firmenauto führte sein Weg zunächst als Testredakteur zu Euro Transport Media – Spezialgebiet: Transporter und leichte Lkw. Ganz grundsätzlich gilt sein Interesse aber fast allen Formen der Automobilität, weshalb sein Weg zur Motor Presse Stuttgart führte: zunächst als Redakteur, später als Redaktionsleiter und Chefredakteur von AUTO Strassenverkehr. Seit 2025 verantwortlich für B2B-Themen und für das Team Mobilität+Service bei auto motor und sport.

Sie verbindet drei große Leidenschaften: Autos, Medien und Kommunikation. Beim AvD dreht sich für sie alles um Mobilität und Motoren, bei der SWMH um Zeitschriften und Zeitungen mit Qualität. Und bei der Agentur schoesslers steckt sie nun ihre ganze Kommunikationspower und jede Menge Erfahrung rein. Kurz gesagt: viel Know-how, viel Leidenschaft und immer mit vollem Einsatz dabei.